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関ヶ原の戦への功により２０万石の領を受け取った藤堂高虎氏が、瀬戸内海に面した海沿いに築いた平城、別名「吹揚城（ふきあげじょう）」は、慶長７年（1602年）より築城を始め、玉藻城（香川県高松市）と同様に海水が引かれた堀には港としては国内最大級の入港を備えた日本屈指の海城です。その後、寛永１２年（1635年）には松平（久松）氏の居城にされたそうです。しかし、明治維新後には殆どが取り壊され内堀と主郭部の石垣のみ残されましたが、昭和５５年（1980年）以降、主郭部跡には天守を始めに櫓、門などの再建築が進みつつあるようです。 |
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前回掲載していたのは室内での様子だったと思うのですが、今回は、サンライズ瀬戸（出雲）の外観から画像をアップしました。この車両は1998年7月10日より運行が始まり、１日１往復で所要時間は約９時間３０分で最高速度は130kmでの走行が可能のようです。※更なる詳しい記事は「Train Journey｜トレたび（JRグル−プ協力：https://www.toretabi.jp）」をご確認されてみては如何でしょうか。 |
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通称「ことでん（コトデン・琴電）」と呼ばれていることが多いようで、始発から終点までの所要時間が、琴平線でほぼ１時間、長尾線で約４０分、志度線だと約３５分程度で終着駅に到着できているようです。また、琴平線の一部（始発の築港駅〜太田駅？で、近い将来一宮駅［用地は確保済み］まで複線となり、また、空港通り駅では、既に複線用に建設されているとか。）では複線となっていますが、他路線では、残念ながら単線となっており、その上、現時点では、通勤をするにしても自家用車での利用が多くなっており、半世紀前後あたりの通勤時には３〜４車両？だった記憶もあり、現在では、殆ど２車両になっているようです。 |
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小豆島の中央部あたり､星ヶ城山と四方指山がつくる渓谷｡瀬戸内海を代表する美しい景勝地としてひろく知られ､国の名勝にも指定されています｡春はツツジ､夏は新緑､とりわけ山々を染めあげる燃えるような秋の紅葉は格別｡登山口の紅雲亭から頂上まで､ロ−プウェイでのふかい渓谷を眼下に眺めながらの空中散歩はスリル満点｡山肌にはめずらしい植物群落が自生しているので登山道をのんびり散策しながら登るのも楽しみ｡ |
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世界３大潮流の一つに数えられる鳴門の渦潮｡鳴門市の孫崎と淡路島との間､わずか１３００ｍの海峡に潮の干満によって渦が生まれます｡その頭上には、四国と淡路を結ぶ全長１６２９ｍの吊り橋､大鳴門橋が雄姿を見せています。 |
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五台山展望台から眺められているのが市街地と目の前の河川で、は国分川・鏡川（※共に二級河川）だと思われます。遠方に囲まれた山並は四国山地、裏側には広大な太平洋が眼下に見渡せられます。 |
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全国的に生産日本一を誇る高知県内で、特に有名だと目されているのが北川村だと言われている様です。北川村の公式サイトにもゆず王国の北川村とも表明されているようですので、おそらくですが日本一だと考えられます。四国内での柑橘系として名を馳せていると思われるのが愛媛県の伊予柑・温州みかん・しらぬい。せとかなど多数の名が連なっており、徳島県ではすだちが特に有名無比、香川県については小原紅早生（おばらべにわせ）が有名のようです。 |
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昔、関ヶ原の戦いにて戦功を上げ伊予半国２０万石を領した藤堂高虎氏の築城によって建てたられた瀬戸内海に面した平城、別名「吹揚城（ふきあげじょう）」とも言われている城です。現状の城は、明治維新後に殆どの建造物が取り壊されおり、昭和５５年（1980年）に主郭部跡に天守閣をはじめ櫓・門などが再建され、現在の姿になっているようです。 |
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日本三大秘境にもあたる徳島県祖谷川流域の上部山頂周辺に設置されている建造物と言えば「小便小僧」ですが、眼を見張るような絶景スポットに立って何をしているのでしょうか！？ |
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昭和４１年県の無形民俗文化財に指定された愛媛を代表するビッグイベントのひとつ｡その歴史は鎌倉時代までさかのぼり､当初は娯楽として親しまれていましたが､藩政時代に入って男児誕生の祝いの行事に転じたとつたえられます｡毎年５月５日､小田川をはさんで右岸の五十崎側と左岸の天神側に分かれて行われ､何千統もの大凧が空中高く舞い､相手の糸を切り競う姿は勇壮そのもの｡ |
