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JR四国が運営をし開業は1914年10月18日で、今回、JR四国にてなんとも言えない風貌の新幹線が走っているようです。瀬戸大橋が開通し、一時期本物の新幹線の走行を夢見て四国を素早く滑走するかとも思えましたが、現状は、ほど遠くなってしまったので、今回掲載されている列車を走行されているのかもしれません？ |
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関ヶ原の戦への功により２０万石の領を受け取った藤堂高虎氏が、瀬戸内海に面した海沿いに築いた平城、別名「吹揚城（ふきあげじょう）」は、慶長７年（1602年）より築城を始め、玉藻城（香川県高松市）と同様に海水が引かれた堀には港としては国内最大級の入港を備えた日本屈指の海城です。その後、寛永１２年（1635年）には松平（久松）氏の居城にされたそうです。しかし、明治維新後には殆どが取り壊され内堀と主郭部の石垣のみ残されましたが、昭和５５年（1980年）以降、主郭部跡には天守を始めに櫓、門などの再建築が進みつつあるようです。 |
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高松市より神戸市まで約1/3の瀬戸内海国立公園が満喫できる船旅を乗船されてみてはいかがでしょう。以前であれば徒歩・二輪車などは予約不要だったようですが、現時点では予約も必要なこともあるようです。また、車両であれば眼下に広がる瀬戸内の島々、それに行き交う船を見渡されていたかと思えますが、船旅の場合、なんと言っても明石大橋の底面を見上げられるのも乙な希少経験になるのではないでしょうか。 |
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“ア−トな船旅”という謳い文句で宇野港（岡山県）・宮浦港（直島町）・高松港（香川県）を結ぶフェリ−汽船です。また、画像に掲載されている船は2018年3月16日に就航され宇野港から宮浦港までを約20分、高松港から直島の宮浦港までは約60分の船旅をのんびりくつろげるモノト−ンカラ−に統一された船内で、瀬戸内の海と共に堪能も期待できそうな空間を演出されているかと思えます。 |
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四国八十八箇所霊場第二十三番札所で主に厄除けの寺として名を馳せているようです。（醫王山無量寿院）薬王寺は神亀３年（西暦726年）聖武天皇の勅願を受け行基菩薩が巡鍚をし建立されたと言われています。また、寺名にある薬王とは、薬の王であることを意味しているそうです。 |
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約75万haの広大なひろがりをもつ栗林公園は南庭と北庭に分かれおり、南庭は早くから築 庭され江戸時代初期から中期の優れた造園手法を今に伝える小堀遠州流の珠玉作。南隅にある小高い展望地の飛来峰から南湖を一望すれば、ゆったりと弧を描く偃月橋、楓嶼・天女島・杜鵑嶼の３島と仙磯、ほとりに建つ掬月亭などが風雅なたたずまいをみせ、冬には枯山水の世界へと誘ってくれます。 |
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通称「ことでん（コトデン・琴電）」と呼ばれていることが多いようで、始発から終点までの所要時間が、琴平線でほぼ１時間、長尾線で約４０分、志度線だと約３５分程度で終着駅に到着できているようです。また、琴平線の一部（始発の築港駅〜太田駅？で、近い将来一宮駅［用地は確保済み］まで複線となり、また、空港通り駅では、既に複線用に建設されているとか。）では複線となっていますが、他路線では、残念ながら単線となっており、その上、現時点では、通勤をするにしても自家用車での利用が多くなっており、半世紀前後あたりの通勤時には３〜４車両？だった記憶もあり、現在では、殆ど２車両になっているようです。 |
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町へ一歩進むほどに時代を遡るような錯覚を目の当たる様な風景に出会える、そんな明治の佇まいが蘇ります。技術の進歩で素早く過ぎ去る時間から、ときには過去の昔へタイムスリップされるのもの心へのゆとりとして叶えられるのではないでしょうか。 |
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大正７年６月１日､この地でドイツ兵俘虜によって、日本で初めてベ−ト−ベンの交響曲｢第九｣が演奏されました｡ドイツ人と地元徳島の人々の間にはあたたかな交流があり､当時をしのばせる写真や日用品､俘虜の遺品などがハイテク映像なども交えて紹介されています｡近くには友愛の碑､ばんどうの鐘､ドイツ橋などもあります。 |
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春は山に入って山菜狩り、夏には涼をもとめて渓流のほとりでキャンプがいちばん。水と緑が織りなす渓谷美、大自然を満喫したら―黄金色の風のなか、やがて里は実りの季節。山はひとあし早く秋化粧。モミジやナナカマドは赤く燃え、カシやナラは黄色く色づきはじめます。アメノウオやヤマメたちも来年またねとごあいさつ。渓谷に住むみんなそろって出会いの季節をまっています。 |
