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吉野川・土讃線（土佐と讃岐を結ぶ鉄道路線）・国道３２号線上に掛かる橋で、全長705ｍ・全幅10.4ｍとなるア－チ状の橋で、徳島自動車道にて通行が可能となっている様です。なお、橋上での停車は出来ない為、国道32号線辺りから素晴らしい絶景が観られるかと思えます。近くにお寄りの際には、春夏秋冬の四季を通して風景色豊かに望めるのではないでしょうか。 |
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梅林橋は南庭の北湖と西湖を結ぶ流路に架かっている色あざやかな朱塗りの橋。別名“赤橋”とも呼ばれ、北湖の西岸付近の庭景、そして松と芝生の緑一色の湖景にアクセントをつけています。すぐ近くには南の梅林が静かなたたずまいをみせており、そのなかで最も 梅林橋寄りにある梅の木は冬至梅と呼ばれる種類。公園内でいちばん早く１月中下旬ごろには可憐でかわいい花を結びます。 |
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洪水をたびたび起こす吉野川は､別名“四国三郎”と呼ばれる気性の激しい川でしたが､現在は河川敷公園なども整備され､県民の憩いの場となっています。また､標高２９０mの眉山山頂はモラエス館や桜の名所としても知られ､�|からはロ－プウェイで登ることができます。 |
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一級河川肱川の河口に架かる真紅の長浜大橋は､日本国内で現役最古のバスキュ－ル式道路可動橋｡長さ２２６ｍ｡幅５.５ｍ｡開閉部分は１８ｍ｡昭和１０年に完成し､船が橋下を通る時に一部が持ち上がるめずらしい仕組みになっています｡町では秋から冬にかけて「肱川あらし」と呼ばれる特有の気象現象が発生｡霧が巨大な雲海となり奔流し､すべてが幻想的な雰囲気にすっぽりとつつまれます｡ |
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平家一族の哀話をも秘めているそうですが、現在では、スリルを味わうが為の蔦で仕上げた橋になった観光名所です。また、このかずら橋は３年毎に架替も行われいるようですので、しっかりと蔦を掴んで渡れば安心可能かと思えます。今回の画像は、足元を見渡せる画角になっていますので、若干、鳥肌が立ちそうな絵になっているのではないでしょうか？道路なども整備されてはいますが、春・夏・秋辺りだとドライブがてら情緒味わえる季節になるかと思えますが、冬の時期になりますと、若干、降雪となる可能性もあるのかもしれません。 |
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国道５５号線・奈半利川沿いにある二十三士公園｡その一角に平成５年に整備された３０ａのフラワ－ガ－デンには､菜の花が一面に咲きほこります｡開花時期は２月中旬から３月中旬｡黄色のじゅうたんを敷きつめたように風にやさしく揺れる風景は､まるで春の到来を告げる使者｡季節ともなれば町内外の保育園児が遠足に訪れたり､花見を楽しんだり……はじける笑顔と歓声につつまれます｡ |
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ふかいＶ字に切りたった断崖絶壁が約５kmにもわたって連続する千変万化の峡谷。結晶片岩や含礫片岩などが露出し奇岩怪岩やシン淵が多く見られるなど、男性的な表情にあふれ、吉野川が長年の歳月をかけてつくりあげた大自然の芸術品。岩肌と樹木と渓流のコントラスト、春はミヤマ桜や岩ツツジ、夏は新緑、秋は紅葉が美しく、観光船による川下りのドラマチック体験も楽しみのひとつです。 |
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松山市中心部より西に6Km程のところにある空港で、非常にアクセスしやすい環境だと思え、それに四国地方に於いて旅客数トップを維持しており、また、愛媛県は日本有数のみかん生産地とも言われ、空港内？に設置された蛇口から注がれる美味しいミカンジュ－スに人気が高まっているそうです。 |
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春は山に入って山菜狩り、夏には涼をもとめて渓流のほとりでキャンプがいちばん。水と緑が織りなす渓谷美、大自然を満喫したら―黄金色の風のなか、やがて里は実りの季節。山はひとあし早く秋化粧。モミジやナナカマドは赤く燃え、カシやナラは黄色く色づきはじめます。アメノウオやヤマメたちも来年またねとごあいさつ。渓谷に住むみんなそろって出会いの季節をまっています。 |
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緑と石と水が絶妙に調和し四季おりおりに表情ゆたかな栗林公園。その最南岸はゆるい起伏を描いて絵筆を走らさせたように築山がつくられ、いちめんに苔が張り楓が優美な枝をのばしており、庭景そのままに楓岸とよばれる景勝地。園内の楓は約 350本を数え、11月ともなれば燃えるような色を湖面にも映し、春夏秋冬それぞれに自然を愛で風流に心を遊 ばせた古人の想いがしのばれます。 |
