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全長約50km・最大幅 6.2km・最小幅 0.8kmの日本一細長い半島。先竹には白亜の灯台が建ち、豊予海峡をはさんで九州佐賀関まではわずか15km。波静かな瀬戸内海と荒々しい太平洋がぶつかりあう豪快な風景がひろがります。灯台へ続く道はメロディ－ラインと呼ばれる快適なドライビングスポット。ツバキのトンネルやハマユウの咲くキャンプ場など見ど ころ＆遊びどころも点在しています。 |
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風情ゆたかな屋根付き橋｡かつて橋桁の腐食を防ぐために､橋の上だけでも雨露をしのげるように……との願いをこめて造られたものです｡屋根は杉皮葺きで､整備が進められて､ふるさとの宿を起点に東へ､ふれあい橋､豊年橋､三嶋橋､帯江橋､御幸の橋､北の三杯谷の滝に架かる龍神橋と６橋を数えるようになりました｡ふれあい橋と龍神橋以外は昔から使われていた歴史ある橋です｡ |
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大正１１年に､久松家の別邸として建てられたフランス式洋館｡美しい外観とともに､ロココ調のインテリアやステンドグラスにも大正のロマンを伝えています｡現在は､県立美術館分館として利用されています。 |
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“うだつ”とは２階部分の隣家との境に防火などの目的でつくられた袖壁のことで、江戸時代の藍商家など白壁漆喰に昔ながらの面影を残す情緒あふれるアンティ－クストリ－ト。約400ｍ続く町並みは国の重要伝統的建造物群保存地区に指定されており、歴史散策や文化探訪にぴったり。うだつの設置には相当の建築費を要したことから“うだつがあがら ない”の語源ともいわれています。 |
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西日本最高峰・石鎚山の南�|、面河川の上流10㎞にわたる四国最大級の渓谷。遊歩道をたどると、水の青、苔の黒、岩の白、藻の緑、そして秋の紅葉を加えて五色にいろどられる五色河原へ到着。さらにそこからは、紅葉河原、御来光の滝など見どころの連続。キャンプ、釣り、川遊び、登山、紅葉狩りなど魅力いろいろ。樹海、断崖、滝、奇岩等が圧倒するほどの自然美を造り出しています。 |
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通称「ことでん（コトデン・琴電）」と呼ばれていることが多いようで、始発から終点までの所要時間が、琴平線でほぼ１時間、長尾線で約４０分、志度線だと約３５分程度で終着駅に到着できているようです。また、琴平線の一部（始発の築港駅～太田駅？で、近い将来一宮駅［用地は確保済み］まで複線となり、また、空港通り駅では、既に複線用に建設されているとか。）では複線となっていますが、他路線では、残念ながら単線となっており、その上、現時点では、通勤をするにしても自家用車での利用が多くなっており、半世紀前後あたりの通勤時には３～４車両？だった記憶もあり、現在では、殆ど２車両になっているようです。 |
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櫃石島と岩黒島を結ぶ斜張橋（手前が岩黒島橋､奥が櫃石島橋）は､白鳥が羽を広げたような優美な姿で瀬戸内海に羽を休めています。 |
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総称は「医王山遍照光院大窪寺」と言われていますが、一般的には「大窪寺」と呼ばれているようです。また、四国八十八箇所霊場の第八十八番目の札所で、のう経印は「結願所（日数を定め実施された法会、もしくは、願立ての予定日［最終札所］が満ち状況）」となり、最後の札所で道のりも安らぎを感じられるほどの道中のようです。 |
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愛媛県宇和島市から九島にふかさ３０メ－トルに架けた橋で、ベルタイプ式橋脚基礎で設置され水のふかさとしては日本国内において最大規模でもあるそうです。2016年4月に開通されフェリ－から橋へと変貌されたので、人生に於かれても変化させざるを得なくなってしまった方もいらっしゃるのかもしれません。自転車でも十数分程度で渡ることもできるので、春・夏・秋・冬へと、それぞれ楽しめる「宇和島の楽園 九島」（宇和島市観光物産協会）へ足を伸ばされてみては如何でしょう。 |
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瀬戸内海中央部に位置し荘内半島と愛媛県高縄半島の間を占める海域の燧灘（ひうちなだ）に面した海岸で、古くから海水浴場として知られており、海水面に鏡面状となるウユニ塩湖のような撮影ができることで、近年、大勢の観光客が訪れているそうです。シャッタ－チャンスとなるのは干潮時の日没あたりを目安にされると良いそうです。 |
